Европейская премьера новых Lexus LS и ES

 

16.09.2012 | 11:51 ДП Новости 0

Столичный автомобильный салон стал помещением европейского дебюта новейших седанов Lexus LS и ES. ES обзавелся 2 силовыми установками, в собственную очередность соперник S-класса 7-серии флагманский автомобиль LS получил спортивную трансформацию F Sport. Однако имеется у машин и кое-что общее — новенькая фирменная фальшрадиаторная сетка, похожа на песочные часы.

В общем трансформаций Lexus LS не удивить. Удлиненная версия машин LS 460 L и гибрида LS 600h L и в первый раз мощная трансформация LS 460 F Sport, отличная брутальным обвесом и наиболее спортивными опциями и характеристиками ходовой части. В общем и рядовая версия седана из-за новейшей хищной фальшрадиаторной сетки также смотрится, честно говоря, никак не совсем доброжелательно. Наверняка, эти нынче представления японцев о том как обязан смотреться представительский седан.

В зависимости от избранной трансформации фирма предлагает 2 двигателя: базисную объемом 4.6 л V8 либо 5-литровая конструкция, предполагающийся для лучшей видовой версии LS 600 L и суммарной мощностью 438 л. с в паре с электромотором. Разгон у гибрида до 100 км/час занимает 5.5 с, наибольшая скорость урезана на отметке в 211 км/ч.

Для 460 L и LS 460 в качестве функции доступна система совершенного привода. В в полноприводном варианте 4.7-литровый двигатель развивает мощность 360 л. с. а в моноприводном — 386 л. с. Все двигатели действуют в паре с восьмиступенчатой коробкой автомат.

Не считая этого, европейский опыт сделал и менее габаритный автомобиль E-класса ES. На шестом месте поколение модель имеет 2,6-литровой рядной V4. Таким образом, ежели раньше 3,6-литровый двигатель был единым вероятным вариантом, то ныне этот движок станет предлагаться только для лучших версий.

 



  • На главную