Обзор 2013 Lexus GS 450h

 

Похоже, 2013 Lexus GS 450h - яркий пример того, что Toyota, наконец, поняла, каким должен быть гибрид премиум-класса.

С новым двигателем V6 и обновленной системой гибрида модель 2013 заметно улучшила экономию топлива, лишь немного пожертвовав грубой функциональностью. По данным Lexus, новая модель будет выдавать 8,11 л на 100 км в городе и 6,92 - на шоссе. Это на 35% лучше предыдущей модели, что очень и очень неплохо, учитывая, что разгоняется автомобиль до 100 км всего за 5,6 секунд. Предыдущая модель была с тремя выборами двигателя, в новой модели Lexus упростил выбор до двух вариантов - гибрида или не гибрида. Гибридная версия будет выдавать 338 л. с. негибридная - 306 л. с.

Будьте уверены, что экономия топлива произведет на вас главное впечатление после короткой поездки в новой модели Lexus, но это еще не все. Гибрид также может похвастаться новым стилем, салоном и шасси, которые были усовершенствованы. Салон просто потрясающе выглядит со всеми этими бамбуковыми отделками. Как же еще убедить покупателей, что вы заботитесь об окружающей среде? Естественно, использовать в дизайне новой модели автомобиля прочный природный материал.

Все же, Toyota нашла отличную золотую середину между отличным исполнением и экономией топлива. Хотя эта модель не быстрее GS 350 и не динамичнее (из-за лишнего веса), GS 450h все же кажется именно таким гибридом, каким должен быть гибрид премиум-класса у Lexus. Стоимость GS 450h обнародуют только в марте 2012 года, перед апрельским релизом. Представители Lexus рассчитывают, что 10% всех продаж будет отведено гибридами, а значит, они рассчитывают продавать их где-то по 2400 штук в год.

 



  • На главную