Lexus-GS 430 – уважаемый автомобиль

 

У нас в стране к этой марке, которая выпускается японским концерном Toyota, относятся по-особенному. Однако и в Европе со Штатами Лексус уже тоже довольно давно стал уважаемым автомобилем. Вспомним «лихие» 90-е. В те годы наша страна была оккупирована продукцией «IV Рейха»: БМВ, Мерседес, на крайний случай Ауди. Противостоять немецкой машине было некому. Но в «нулевых» эта троица была основательно разбавлена японскими «самураями» с совсем западным именем Lexus. Продукция люксового подразделения японской Тойоты пленило наш «эстеблишмент» теми же характеристиками, что и продукция немецких инженеров. Это – надежность, уникальность и яркость дизайна, богатство внутреннего убранства, прекрасная управляемость и другие комплиментарные отзывы. Тех, кого интересует продажа новых лесовозов. рекомендуем сайт www. v-kran. ru/lesovoz. htm компании В-Кран. Основным видом деятельности данной компании является продажа спецтехники, прицепов и полуприцепов Kome, Narko, Jyki, а так же лесовозов с манипулятором.

Lexus-GS у нас стали официально продавать с весны 2005 года. Выбирать можно было между двумя версиями: трехлитровым V6 и V8(4,28 л). Таким образом появились модификации Lexus-GS 300 и Lexus-GS 430. Модификация с трехлитровым двигателем на рынке представлена двумя версиями комплектации: Premium и Executive (первая – дороже). Lexus-GS 430 в продажу поступает только в комплектации Premium.

Салон Lexus-GS 430 очень красив! Господин Сигетоса Майоса, главный инженер модельного ряда GS, очень хотел превзойти своих немецких коллег и в результате в машине появились некоторые характерные черты легендарного Mercedes-Benz CLS и «шестого» БМВ. Разрабатывая кузов третьего поколения, японцы добились того, что на нем практически полностью отсутствуют визуальные зазоры. Кузов выглядит как бы высеченным из одного камня с массивными литыми дисками (18”) и четырьмя отдельными фарами с рассеивателями без рисунка. Сведодиодными фонарями, расположенными над рельефом заднего бампера, заканчиваются задние крылья, под которыми находятся сдвоенные выхлопные трубы. Короче, за дизайн Lexus-GS 430 заслуживает самую высокую оценку.

Первоисточник публикуемых материалов сайт komicar. ru. надежный и интересный автомобильный интернет-портал

Первое, чем выделяется этот автомобиль – необычный внешний вид. Однако, западным потребителям он не понравился, так как там очень много образованных и экономных людей, которые знают, что АКПП потребляет дополнительно до двух литров горючего на 100 километров пути, да ещё и традиционное топливо там сейчас дороже всего. В нашей стране автомобили выпускаются со всеми ведущими [. ]

Впервые о Фиат Панде заговорили в автосалоне в Женеве в 2003 году, это было уже второе поколение. Первое поколение прожило двадцать три года, с 1980 по 2003 год. Данная модель второго поколения стал намного лучше по дизайну, в нем было больше места, а технологии и оснащение вообще вышло на новый уровень. По сравнению с первым [. ]

Заклятый враг полноприводного Subaru Impreza WRX STI, коим является седан Lancer Evo X, планирует покинуть авторынок, о чем было сообщено Гайю Юсеги, являющимся директором компании Mitsubishi по глобальным продуктам.

Не так давно на автомобильном рынке России появилась новая услуга – трейд-ин (от английского trade in – отдавать что-либо в уплату), то есть замена старого авто на новый с доплатой разницы в стоимости. Несмотря на то, что эта система на российском рынке еще до.

Рено Laguna II дебютировала в 2000-м году. Благодаря невысоким ценам эта модель в Европе очень быстро выбилась в первую пятерку продаж среди машин своего класса (семейные автомобили D-класса). Владелец за сравнительно небольшие деньги получал довольно серьезный «аппарат», который в то же самое время был «нафарширован» всякими полезными новинками. Кроме этого, европейцы оценили тот факт, что [. ]

 



  • На главную