Новинка lexus es года

 

На сегодняшний день, Lexus ES является самой доступной моделью из всей премиум-линейки японского концерна. И даже несмотря на то, что, по большому счету, авто является перелицованным Toyota Camry с более обширным оснащением, оно очень популярно на рынке США. Понятно, что и Премьера новинки Lexus ES 2012 года прошла именно в этой стране. Представители пошли на хитрость, представив свое детище на автосалоне в Нью-Йорке, а не в Детройте, где новый ES мог попросту затеряться среди десятков новых автомобилей других компаний.

По словам вице-президента Lexus Марка Темплина, еще в 1989 году, когда появился первый Lexus ES, этот автомобиль стал прорывом и задал новый уровень в сегменте седанов представительского класса, а серия ES уже многие годы является настоящим бестселлером компании. И новый седан Lexus ES 2012, который будет представлен как в бензиновой, так и в гибридной модификациях, должен, по замыслу разработчиков, продолжить уверенное движение Lexus вперед.

На этот раз новый седан от Lexus на Camry практически не похож. Новая радиаторная решетка, имеющая форму веретена, безошибочно указывает на принадлежность к концерну Lexus. Да и вообще авто смотрится куда интереснее, во многом из-за нового агрессивного аэродинамического обвеса.

Передняя часть салона Новинки Lexus ES 2012 года была полностью направлена на создание комфорта водителю. Самая основная и полезная информация выводится на многоярусную панель и расположена непосредственно в поле зрения водителя.

Новинка Lexus ES 2012 года

Чуть ниже центрального дисплея расположены аналоговые часы, имеющие светодиодную подсветку, а различные органы управления были специально сгруппированы не только на руле, но и на центральной консоли. Нашлось место и фирменному интерфейсу Remote Touch, имеющему джойстик, похожий на компьютерную мышь.

По словам представителей компании, они славно потрудились над настройкой подвески и управления нового Lexus ES 2012. Благодаря этому, автомобиль стал еще отзывчивее в управлении, что в купе с увеличенной жесткостью кузова поднимает управляемость на новый уровень. Геометрию задней подвески было решено изменить, что тоже лучшим образом сказалось на комфорте движения.

Возрастание жесткости кузова на кручение было достигнуто благодаря использованию легкой и очень высокопрочной стали, а так же тому, что были увеличены ребра жесткости и дополнительные точки сварки. И даже несмотря на то, что габариты Нового Lexus ES 2012 года возросли, масса седана стала меньше на 40 кг в сравнении с предыдущей моделью.

Новинка Lexus ES 2012 года видео

В новом седане будет впервые предлагаться гибридная силовая установка. Модификация ES300h будет агрегироваться 2,5-литровым V4 мотором, расходующим не более 6 литров на 100 километров. Гибридная же версия ES 300h будет предлагать на выбор один из четырех режимов: нормальный, спорт, Eco и электромобиль. В последнем режиме можно будет ехать на относительно маленькой скорости и покрывать небольшие расстояния, однако расходоваться будет лишь заряд батареи.

Режим Eco будет по максимуму экономить топливо, а режим Спорт увеличит отдачу силового агрегата. Пока неизвестно, когда же Новое поколение популярнейшего седана Lexus ES 2012 появится на российском авторынке.

 



  • На главную