Lexus GS 300

 

который выпускался с 98 года. Очень машинка нравится сцуко и внутри и снаружи. Понимаю что обслуга и з/ч не дешевы, но лексуснах .

5. Рулица думаю получше А6 переднеприводной.

Из преимуществ ауди:

1. Возможен полный привод.

2. Более распостранен сервис и доступность неоригинала.

3. Больший выбор моторов

Авто высший класс. Приспортивленный представительскиий аппарат. Соответственно, комфорт и прибамбасы все как положено. Помню, первый раз увидел как у Аристы руль сам опускается в запомненое положение. Это впечатлило. Ариста была года 94-го.

НО. Никому не советую задний привод. Я согласен, я не умею ездить, никогда не забуду поездки на заднеприводном крауне по заснеженной сибири. Если трасса от снега не очищена, забудь про обгоны. Мой выбор-полный привод. Слава богу, сейчас говорят джи эсы стали делать полноприводными. Уже интересно.

По надежности да, полностью согласен. Тойоты очень крепкие авто. Даже в 98-м году выпускали надежные аппараты. 2JZ-ту вообще можно памятник ставить. У друга был старинный краун с 2JZ-том. Он на нем катался долго так, потом у него лопнул ремень ГРМ. И хоть бы хны. Он не гнет клапана. Поменяли ремень и дальше. Единственное у Джи эса может оказаться подвеска TEMS. Это дороговато. Насчет салона не знаю, цепи на JZ-те никогда не было. Насчет рулится не знаю, но мягковаты они все, эти тойоты, что не очень хорошо для управляемости. Насчет полной комплектации, вы уж извините меня, но никогда на авто с левым рулем японцы не ставили полной комплектации.

2JZ-GTE. Вот это уже интересно. По сервису и запчастям - их полно. Лексус это та же самая тойота только в люксовом варианте. Запчасти давно делают и в китае и в эмиратах. Есть же праворукий вариант Тойота Аристо.

В общем, если не боишься заднего привода и машина по душе-бери. Станет скушно-поставишь 2JZ-GTE.

 



  • На главную